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商品訊息簡述:

  • 出版社:經濟日報出版社   
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  • 出版日期:2012/06/11
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間,不只有廉航包機因此飛不了,航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜,讓航空公司困擾不已,先前桃機預計要把海軍基地重新啟用,但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素,宣告失敗。該怎麼解決這個問題,桃機說,還在努力當中。


飛機排隊、苦等起降,這樣的畫面,每天都在桃園機場上演,不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。

桃機航務處長陳志嘉:「目前本公司也在積極尋找一些用地,再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪,大概可以再增加五個停機位。」


從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次,隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升,人多飛機就多,桃機現有8特賣哪裡買6個停機位,可是每天晚上有100多架客機過夜,有的甚至不得不停在滑行道上,先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用,但幾經溝通,最近宣告破局。

機航務處長陳志嘉:「目前機場到海軍基地,的一個戰備聯絡道,寬度目前大概只有23米,所以沒有辦法解決,我們大部分過夜機的拖行。」

軍機場不能用,桃機只能在自己的地盤裡挪空間,原本地園山空廚用地,能增加五個停機位,但工程才正要開始招標,緩不濟急。


雪上加霜的是,航空業持續發展,接下來一兩年,包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來,2025年第三跑道完成之前,桃機停機坪不夠的壓力,恐怕還會越來越大。


 招牌違規嚴打 小商家盼樓宇局緩罰


市議員艾斯皮納(Rafael Espinal)等民選官員5日在市政廳前舉行集會,呼籲樓宇局(Department of Buildings)暫停對小商業者違規招牌進行的突檢罰款,並且通過法案減免部分罰款;華人小商業者現場訴苦,罰款和新招牌設計已支出上萬元。

艾斯皮納表示,過去兩年以來,紐約市很多小商家頻遭311匿名電話舉報,稱他們已經存在數十年的店鋪招牌違規,引起樓宇局對被舉報地區嚴打,不經溝通就直接罰款,許多小商業者損失慘重,甚至自行拆掉招牌。

艾斯皮納今年3月提出法案,要求樓宇局針對違規招牌的罰款嚴打活動暫停一年,並對已上繳罰款的商家免去招牌申請費,加快新招牌審批進程;針對還未交罰款的商家,將罰款額打2.5折,並成立特別機構對小商家招牌合規進行教育;目前市議會和市政府仍在對法案細節進行交涉。

在布碌崙(布魯克林)經營雜貨店超過十年的林麗欽表示,因為店面招牌和雨棚違規,今年10月收到樓宇局的違規通知,「因為我們不懂英文,就通過招牌公司繳了6000元罰款,還花了7500元拆掉了舊的招牌,但是到目前為止我們還沒有招牌,非常影響生意」。

林麗欽說,「我們也不想犯法,但前提是政府應該告訴我們怎麼做,給我們留出時間拆除或者重新申請,直接罰款太不合理,因為我們也不知道什麼是違法。」

在布碌崙經營保健品店的鄭良芳說,自2003年開店以來,從沒有因為招牌違規出現問題,「我也是10月收到了樓宇局的違規通知,所以上個月就把招牌拆掉了;我們華人不懂英文,一般都選擇繳交罰款,而不是上庭申辯。我們已經繳交罰款,但新招牌還沒有通過樓宇局的批准,至今還沒有招牌。」

布碌崙餐館業者林惠明2日剛收到樓宇局違規通知,他說「我們一直都很關注招牌違規的新聞,但是一直沒搞清楚到底怎麼做才合乎規定,也一直在猶豫要不要先拆掉招牌避風頭,沒想到罰單就來了。」

美國亞裔社團聯合總會會長陳善莊表示,布碌崙8大道地區有上百個小商家受影響,「招牌違規的問題一直存在,但最近兩三個月樓宇局進行針對性的嚴打,我們一直與市議會和市政府溝通,始終沒有得到滿意的答覆;6000元罰單對小商業者不是小數目,希望政府能給小商家整改的時間,而不是直接罰款。」

華埠商業改進區(BID)行政總監陳作舟說,「樓宇局的嚴打就像給社區帶來一場龍捲風,把所有的招牌吹掉了,小商家很冤枉」。他表示,在華埠和法拉盛,很多小商業者的店面都在二樓、三樓,如果沒有招牌,就不會有顧客知道這家店的存在。







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